前轴在转弯时会承受巨大的侧向力，在越野驾驶过程中，这些作用会成倍增加。TeraFlex JL / JT：前高清锻造可调履带板可以承受这些恶劣的侧向载荷，从而显着改善转向响应和操纵性能。定位杆还允许侧向调节车轴，以实现正确的车轴对准以及在整个悬架行程中循环行驶而不会干扰其他组件。
对于2.5-6英寸的举升机，建议使用我们的Front HD锻造可调履带板。螺栓进入工厂位置–无需切割或焊接。这与我们的2.5-4.5英寸Alpine RT和Alpine CT悬架系统中使用的前跟踪杆相同。
对于任何将钻机从道路上移开的人来说都是必须的！
特点与优势
•插入工厂位置的螺栓或前跟踪杆车桥支架（2.5-3.5英寸提升：＃1953250或4.5英寸提升：1953500）–无需切割或焊接
•可调式端头具有改进的带扣设计，带内置夹具和对准功能可实现无忧的安装和长度调节
•可在比库存短的0.5英寸到比库存长的1英寸之间进行调节 •
高质量，免维护的工厂式衬套，带有附加的铭牌，可提供出色的处理和灵敏的控制
•OEM风格的橡胶靴可延长使用寿命，并有助于平稳，安静的操作
•独特的主链/加强筋，可增强强度和刚度
包括
•HD锻造可调式横杆–前部
车辆配件信息
•JL牧马人（2门）
•JL牧马人无限（4门）
•JT角斗士（皮卡）
•0-6英寸升降机
相关项目
•JL / JT：HD锻制可调式履带杆–前部（0-6英寸举升）（＃1753420）
•JL / JT：前履带桥轴支架套件（2.5-3.5“举升）（＃1953250）
•JL / JT：前跟踪杆车桥支架套件（4.5英寸提升）（＃1953500）
•JL：高清锻造可调式履带杆–后部（0-6英寸举升）（＃1754420）
•JL：后履带桥轴支架套件（2.5-4.5“举升）（＃1953600）
•JT：高清锻造可调履带板–后部（0-6英寸升）（＃1764420）
•JT：后锻造履带桥式 轴支架套件（0-6.5英寸升）（＃1963600）
安装时间
1小时
后桥在行驶时会承受巨大的侧向力，在越野驾驶中，这些作用会成倍增加。TeraFlex JL：后部HD锻造可调履带板可以承受这些恶劣的侧向载荷，从而大大改善了操控性。定位杆还允许侧向调节车轴，以实现正确的车轴对准以及在整个悬架行程中循环行驶而不会干扰其他组件。我们的后履带板还使排气和差速器盖间隙最大化。
我们的后高清锻造可调履带板建议用于2.5-6英寸的升降机。将螺栓插入工厂位置或我们的后履带后桥桥架（建议使用2.5英寸以上的举升装置）–无需切割或焊接。
对于任何将钻机从道路上移开的人来说都是必须的！
特点与优势
•比工厂后部跟踪杆坚固50％
•螺栓固定在工厂位置或后部跟踪杆车桥支架（2.5-4.5英寸提升：＃1953600）–无需切割或焊接
•可调式端头采用改进的带扣设计，内置入式夹具和对准功能可轻松进行安装和长度调节
•可调范围从比库存短的0.5英寸到比库存长的1英寸
•高质量，免维护的工厂式衬套，带有附加的铭牌，可提供出色的操作性灵敏的响应控制
•OEM风格的胶靴使使用寿命最大化，并有助于平稳，安静的操作
•独特的主链/加强筋增强了强度和刚度
•清除了Tera CRD60后差速器盖
包括
•HD锻造的可调式横杆–后部
车辆配件信息
•JL牧马人（2门）
•JL牧马人无限（4门）
•0-6英寸升降机
相关项目
•JL / JT：HD锻制可调式履带杆–前部（0-6英寸举升）（＃1753420）
•JL / JT：前履带桥轴支架套件（2.5-3.5“举升）（＃1953250）
•JL / JT：前跟踪杆车桥支架套件（4.5英寸提升）（＃1953500）
•JL：高清锻造可调式履带杆–后部（0-6英寸举升）（＃1754420）
•JL：后履带桥轴支架套件（2.5-4.5“举升）（＃1953600）
•JT：高清锻造可调履带板–后部（0-6英寸升）（＃1764420）
•JT：后锻造履带桥式 轴支架套件（0-6.5英寸升）（＃1963600）
安装时间
1小时
我们很荣幸地与各单位合作并提供产品和服务
