EVO 18-21款JEEP牧马人 3-5寸前后减震套件配件

随着JL / JT Wrangler / Gladiator的发布以及EVO Manufacturing提供最成熟的高性能Jeep Wrangler Coilover悬架系统的历史，我们知道这种高性能产品必须延续JL。从启动该项目的那一刻起，我们的主要重点就是制造出性能最高，最大的车轮行程，最低举升（LCG）产品。JL / JT悬架和内轮舱为我们提供了出色的画布。我们从宽开口，高发动机附件安装和舷外减震的正面开始，我们找到了理想的位置。通过将减震器上座架放置在工厂位置的后部，我们可以将减震器塞在靠近车架的位置，使减震器与轮胎保持更远的距离，从而增加了轮胎间隙，减少了后退距离，而且还可以提供更长的冲击力，更多的实际车轮行程以及更低的最小举升高度。然后，我们与King Shock Technology及其工程师合作，构建了经过特殊控制并经过调节的定制长度2.5英寸直径长行程远程油箱盘管，以最大程度地提高车轮行程，同时将对升程的要求降到最低。高高的方括号和定制的长行程卷扬机可以在可用的前卷扬机套件上产生极致的螺栓。通过这种工程设计和细节设计，EVO MFG JL / JT NV2514前螺栓上的Coilover套件能够以仅3-5英寸（升程高度可调）的升程实现高达14.5英寸的车轮行程，并且大多数车轮和轮胎组合都可以要求退格为3.75英寸或更小。包括转换所需的设备，包括制动管路装置，防撞挡块扩展装置，横梁末端连杆和硬件。所有的托架都是激光切割的，CNC折弯机成型，并固定焊接以实现良好的装配。该产品易于由机械倾斜人员或专业人员安装。安装螺栓（需要一些切割和钻孔）。

EVO MFG线圈套件的举升高度大约在3-5英寸之间可调。 

该规定范围仅供参考，在车辆之间以及随添加/拆卸的产品和零件的不同而有所不同。