Teraflex JL 4门3.5寸Alpine RT3短臂升高套件

SKU：1533300
TeraFlexAlpineRT(RogueTrail)悬挂总成是AlpineCT(Cross-Trail)悬挂总成的升级版。这些悬挂总成的组件都是我们最顶级的产品。
该3.5英寸悬挂总成是我们搭配最灵活，以及最受欢迎的总成之一。该总成里的AlpineIR长控制臂和支架的卓越品质可为车主提供全新的驾驶体验。该总成的AlpineIR前止推杆以及前后止推杆安装支架具有可调性，可对车辆悬挂进行最大幅度地调节，从而实现车辆性能和舒适度的完美平衡。AlpineIR可调长控制臂可以更好地优化主销后倾角的角度和轮胎的位置。对于车身升高后的车辆，AlpineIR可调长控制臂可使底盘数据更接近原厂数据，减少悬挂压缩运动时的衬套应力，并减少控制臂传递的冲击力。AlpineIR可调前止推杆配合前（3.5英寸+）、后止推杆支架使用，可改善转向响应速度，并减少车身侧倾风险，从而实现车辆无与伦比的操控性。
除了优化悬挂几何结构外，AlpineIR长控制臂还采用了全新的IR（独立旋转）衬套。不论是在高速公路行驶或越野过程中，这些衬套都可在悬挂压缩行程中去除衬套应力，使悬挂系统进行更自由地压缩运动，从而显著提升车辆的驾驶品质。以上改进可增加悬挂组件之间的连接性，从而使车辆在任何路况下都具有出色的行驶性能，并且最大程度地减少了车辆刹车“点头”和加速“抬头”的幅度。独立自由旋转的IR衬套可减少悬挂压缩行程时的应力，从而减少悬挂运动的衬套荷载。TeraFlex悬挂系统还可改善车辆的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）特性。AlpineRT悬挂总成专为吉普车主所打造！
此套组需另配减震器。我们建议使用猎鹰•SP2模式可调减震器。猎鹰品牌减震器是唯一能与TeraFlex螺旋弹簧升高配合使用的减震器，可改善车辆的压缩力和回弹力，从而实现车辆最佳的稳定性。无减震器套组和带猎鹰•SP2模式可调减震器的套组可供车主选择。

适用车型
•牧马人JL4门版
•升高3.5英寸

轮胎尺寸匹配：
•Sport/Sahara轮眉:35英寸(前悬挂需要使用3英寸缓冲限位块后悬挂需要使用2.5英寸缓冲限位块)
•Rubicon轮眉:35英寸(前悬挂需要使用2英寸缓冲限位块后悬挂需要使用2英寸缓冲限位块)
•Rubicon轮眉:37英寸(前悬挂需要使用2.5英寸缓冲限位块后悬挂需要使用3英寸缓冲限位块)

套件明细：
•3.5英寸升高螺旋弹簧（前：＃1863000,后:＃1863100）
•AlpineIR可调8控制臂和安装支架（3-6英寸）（＃1310510）
•AlpineIR可调锻造止推杆（0-6英寸）（＃1753420）
•前止推杆支架（2.5-3.5英寸）（＃1953250）
•后止推杆支架（2.5-4.5英寸）（＃1953600）
•TeraFlexJL缓冲器套组（0-4.5英寸），（＃1958350）
•2英寸缓冲限位延长块组件（＃1959500）
•0.5英寸缓冲限位块组件（＃1959300）
•10.75英寸前防倾杆连杆组件（＃744500）
•11.5英寸后防倾杆连杆组件（＃XXXXXXX）
•TeraFlex前刹车油管固定卡扣（＃1101255）
•附件若干

特点和优点
AlpineRT3长控制臂：
•可匹配Sport/Sahara轮眉：35英寸轮胎
•可匹配Rubicon轮眉：35-37英寸轮胎
•对于改装了3-6英寸升高套件的车辆，AlpineIR可调长控制臂和控制臂支架可以更好地
优化前轮和后轮接近和离地的角度
•螺栓固定安装的控制臂支架采用角撑板，强度更高
•对于车身升高的车辆，AlpineIR可调长控制臂和控制臂支架可减轻衬套应力和控制臂承受的冲击力

RogueTrail系列：
•提供真正的极限越野（RT）性能
•性能可靠，无后顾之忧
•响应灵敏的操纵性，改善车辆的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）特性
•高质量，免维护的IR衬套在悬挂压缩行程中可自由旋转，从而减少了悬挂运动时的整体束缚力，提高车辆的驾驶舒适性
•全方位摆动不会限制越野时的悬挂运动
•AlpineIR可调前止推杆配合前（3.5英寸+）、后止推杆支架使用，可改善转向响应速度，并减少车身侧倾风险，从而实现车辆无与伦比的操控性
•TeraFlexJL缓冲器套组可在悬挂高速运动时，提供渐进式压缩阻尼力
•安装简单，螺栓固定安装–无需焊接

注意事项：
•需要偏距不小于4.5英寸的轮毂或法兰盘（基础套件未含）。
•带有塑料保险杠的车型需要卸下轮眉以及挡泥板的导流板/防溅板，以便安装35英寸或更大尺寸的轮胎。
•需要拆卸或切割部分原厂控制臂支架，方可安装Alpine长控制臂支架。
•需要对齐安装。
•需要搭配延长款减震器（基础套件未含）–建议使用猎鹰•SP2模式可调减震器